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公路钢波纹管通道施工技术研究

发布时间:2021-03-12 10:08:12浏览次数:657

(1)在高路基情况下,由于波纹的存在,钢波纹管通道更容易与周围土体形成土拱效应,受力特征更为优越。

(2)钢波纹管通道两侧应对称、均衡填,且结构物外边缘向外0.5m以内范围,应严格控制除夯实机械以外的重型机械行。管顶覆土厚度0.6m范围内,应禁止实机械以外的重型机械在结构物上方通行,且不得做振动压实。

(3)钢波纹管通道对地基要求低,节省了基础处理费用,采用钢波纹管结构涵洞不仅可以大大地缩短工期、节约建设成本,而且后期维护便捷、对环境扰动小,又可有效去除我国目前钢产能过剩的危机,具有深远的经济效益和社会效益。


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