广平高速——总投资141亿的东西大通道

广平高速公路，即四川广元至平武高速公路，广元至平武高速公路概算投资141亿元，计划工期4年。该高速起于青川县骑马乡，接G75兰海高速公路广甘段，经青川板桥、孔溪、瓦砾、黄坪、大坝、蒿溪、乐安寺、三锅、桥楼、青溪11个乡镇，止于平武县母家山。路线全长约91km，路线在青川县境内里程约72km，平武县境内里程约19km。建成后可与已通车的绵广、广甘、在建的九绵高速形成交通枢纽，对外连接我国西北地区，对内连接广元、平武、阿坝，有效增强省内省外联系。是连接G8513线绵阳至九寨沟段高速公路和G75广元至甘肃陇南段高速公路的重要联络线，也是川东北地区通往九寨沟的东西运输大通道。

就是这样一条在区域路网中具有重要地位和作用的“纽带”，沿途有多美的风景就有多特殊且艰难的困境。

西安世纪大口径钢波纹管地震带上建高速

四川境内多山川、水流，广平高速路还面临高差大、施工复杂的局面。

第六、七标段地势尤为复杂，且大多位置处于地震带之上，为工程施工及维护项目长期安全稳定设置了重重阻碍与艰难。

为了解决这诸多难题，我公司（西安世纪金属结构有限公司)为第七标段提供大口径钢波纹管，以0变形的优质安装成品向甲方及监管单位呈上了一份完美的答卷，得到上级各方单位交口称赞。

继第七标段得到业内极大认可之后，我公司在项目领导的极力认可之下又一次承接了广平高速第六标段，为该标段提供了优质的6米大直径钢波纹管，目前施工业已完成。

在业主、监理单位、设计单位的高度关注下，我公司接手项目，并对现场地势进行了专业查勘，得到有效的专业结论。无论研发、设计，还是现场施工安装，作为钢波纹管行业佼佼者，我公司一应全权负责，专业应对，并与项目各方合作单位密切配合、共同努力，严把质量关，高要求、高水平地交出了各方满意的答卷。

基于此，我公司在大直径钢波纹管供建设施工过程中表现出的专业能力，得到了行业内普遍认可，也全面落实了我公司钢波纹管行业标杆的实力与口碑。

优质大直径钢波纹管生产质量与施工控制

我公司成功为广平高速承建大批0变形的优质大直径钢波纹管，得益于我们本身的专业素养。

一直以来，我们清楚地认知到，钢波纹管的产品质量控制和施工控制是关乎这种新型结构能否成功运用的关键，并时刻坚持初心，严格遵照行业最高标准，专业地分析不同钢波纹管涵洞在不同填土荷载作用下及施工工艺条件下的受力和变形特征，从而进行研发、生产、安装施工，以最好的创新结构供应商为标准，为项目提供最优质的钢波纹涵管。

①产品质量控制

我们深知，钢波纹管生产厂家须具备雄厚的技术实力。

钢波纹管设计研发所需要的技术含量非常重要。我们需要利用数值模拟计算，分析不同填土荷载管径、地基土模量、纹参数变化下对钢波纹管涵洞受力与变形特性的影响；车辆荷载对涵管影响的临界填土高度；不同类型涵管的受力与变形特性，提出或者复核设计中适用于不同填土荷载下的钢波纹管参数。我们基于以上弹性理论，推导出钢波纹管涵洞竖向变形计算公式。再结合工程实际，复核设计给出钢波纹管涵洞结构，提出合理的施工工艺。

②施工控制

同时，钢波纹管出品后，安装也不能有丝毫的马虎。钢波纹管施工单位必须具备严谨专业的作业技能，能严格依照设计规范及厂家的技术指导控制工序，规范施工，尤其是楔形部位的回填。

综上所述，钢波纹因其独特的柔性受力特点，需严格控制产品及施工质量，需要专业的厂家指导配合施工单位共同完成作业。而把握以上两点，显然是避免损耗或不合格产品，节约工期及成本的重要因素。