摩天岭隧道主洞钢结构风道项目

工程概况：

  摩天岭隧道是辽宁省本桓高速公路全线控制性工程，位于本溪县、桓仁县与宽甸县三县交界处，由中铁隧道局承建 。隧道左线长5590米、右线长5625米，为辽宁省在建最长高速公路隧道，为全线重点控制性工程，穿越剥蚀构造中低山地貌，存在岩爆、岩溶及破碎带等复杂地质条件。该工程总投资263.71亿元，于2022年10月启动施工，计划2025年9月建成通车。

技术难点：

  摩天岭地势险要，隧道所处地貌为剥蚀构造中低山地貌，地形复杂，地势起伏较大，存在岩爆、岩溶、破碎带等特殊地质，隧道出口端洞口段为Ⅴ级围岩，洞身主要为Ⅲ、Ⅳ级围岩，且隧道出口施工段有600m长段落浅埋段，施工过程中存在突水、突泥、掉块、坍塌等安全风险，施工难度大。

  创新采用钢波纹板结构，配以工字钢套拱加固，共同组成摩天岭隧道主洞的送风通道。钢波纹板+工字钢套拱这一组合不仅实现了结构的轻量化，更创造了卓越的承载能力和耐久性。