钢波纹管涵洞结构

以其是速度快、工程造价低、适应性强等显著优势

在国内外工程界迅速走红

在公路、市政、铁路、军事等众多领域得到了应用

今天小编为各位介绍其在应急工程中的应用

广东省某市拟修建应急过河车行通道

但是，河道汛期水量大

修建既能满足防洪要求又能满足通行要求的桥梁

工程造价高且审批周期长

经过综合比较

拟采用多孔钢波纹管涵洞结构（10孔D2.0m、11孔D2.0m）

波纹板结构分片在工厂内生产并进行预拼装

标准尺寸的波纹板片相叠以节约运输空间

然后在岸上采用高强螺栓拼装成整体

采用挖土机或者推土机等机具吊装就位

两侧采用混凝土端墙

中间段波纹管涵洞之间的空间采用砂砾石回填

砂砾石就地取材

工程造价低

砂砾石无菱角

便于压实

建成后的涵洞如下图所示

该波纹管涵洞结构

可满足全年300天以上的河流过水要求

当然

这种圆管涵采用预制钢筋混凝土结构也是可行的

但是

钢筋混凝土结构回收利用难度比较大

施工周期相对较长

运输成本较高，运输过程中易损坏

自重大，吊装难度较大

如果是软基地区基础需要新增地基处理费用

且钢筋混凝土结构不利于低碳环保

综上所述，钢波纹板涵洞具有显著优势，值得推广应用！！！