在高速公路发明中，涵洞是高速公路的主要结构物，通常都选用钢筋砼盖板涵、箱涵钢波纹管涵等等，钢波纹涵管涵作为高速公路中新式涵洞方法它的材料组成和性能是怎样的呢？

材料构成及功用分析

（1）材料构成   钢波纹管首要是选用标明化和范围化的工厂出产的方法，在将钢板材料Q235停止压卷后制成管节结构，该种钢材的各项工程运用功用都较好，并且具有着超卓的习气变形功用和可加工功用。Q235标明的为屈从点为235Mpa的钢材，其首要的化学成分如下所示：

（2）功用分析   其首要功用优势表往常抗拉功用、抗冲击耐性、耐疲倦性以及冷弯功用等几个方面，冲击耐性首要是指钢材抵御冲击荷载效果的能力；耐疲劳性能首要是指其在反复的交变荷载效果下为发作疲倦损坏的最大应力；冷弯功能是指其在常温状态下接受弯曲变形的能力。

以往遭到了较多的施工技术程度以及材料功用，较多的选用的石涵作为首要的涵洞施工材料。但是跟着当时出产力程度的不时进步以及涵洞施工技术程度的跋涉，具有超卓抗拉、抗压和抗剪强度的钢波纹管涵洞在公路发明中得到了更为普遍的运用。