西安世纪|再添创新硕果!热烈祝贺我司再获国家专利!

近日，我公司申请的专利“一种拉索式波纹钢渡槽”获得国家知识产权局授权(专利号：ZL202321895993.4)。本专利的实施主要克服现有技术中大跨度架空渡槽承载力不足，中部无支撑易塌陷失稳等问题。

一种拉索式波纹钢渡槽

技术领域

本实用新型涉及水利工程技术领域，一种拉索式波纹钢渡槽。

背景技术

渡槽是一种水利工程设施，主要用于将水从一个地方输送到另一个地方，以满足灌溉、供水、排洪、导流等需要。渡槽通常需要跨越沟渠、道路、山谷等障碍物，因此需要架设在空中或埋设于地下。根据架设位置和方式的不同，渡槽可以分为架空渡槽和隧道渡槽两大类。

现有的架空渡槽多采用钢筋混凝土或者砌石材料筑成，中间形成过水通道通水，其具有强度高、耐久性好等优点，但是，现有的架空渡槽多采用两侧支撑的方式，即在渡槽两端设置立柱或排架等支承结构，使得渡槽呈现出一种类似于桥梁的形式。然而，当渡槽跨度较大时，这种支撑方式会使得渡槽中部缺乏足够的支撑力和约束力，因为渡槽本身自重大、尤其是当渡槽过水载荷加大时，在大跨径情况渡槽下容易出现中部支撑不足，导致中部下陷甚至垮塌等危险。此外，现有两侧支撑形式的渡槽在风荷载或地震等外部作用下容易发生侧向位移或转动，影响渡槽的稳定性和安全性。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提出一种拉索式波纹钢渡槽，以克服现有技术中大跨度架空渡槽承载力不足，中部无支撑易塌陷等问题。

技术方案

一种拉索式波纹钢渡槽，包括渡槽本体、渡槽吊塔和拉索系统；渡槽本体包括多组依次连接的波纹钢渡槽单元，渡槽本体内构成过水通道；渡槽吊塔包括下部的支撑部、中部的承担部和上部的吊索部，支撑部设置在地面的桩基础上，承担部与波纹钢渡槽单元的外缘固定连接，吊索部连接拉索系统；渡槽吊塔大间隔设置多组，渡槽本体跨设于多组渡槽吊塔的承担部上，拉索系统的钢索拉紧在两组渡槽吊塔之间跨设的渡槽本体中段；若干渡槽吊塔将渡槽本体架设在空中并跨越障碍物。

技术优势

1.本实用新型采用拉索式波纹钢渡槽，有效利用拉索系统对渡槽本体中段进行拉紧和支撑，以提高渡槽整体的承载力和稳定性；本实用新型的拉索系统可选悬索系统或斜拉索系统，通过钢索将渡槽本体的中段吊起并与渡槽吊塔连接，形成一种类似于吊桥的结构，使渡槽本体在大跨径情况下仍然保持足够的强度和承载力，避免中部下陷或垮塌的问题。

2.本实用新型采用波纹钢作为渡槽本体的材料，具有轻质、强度高、耐久性好等优点；波纹钢的自重比传统钢筋混凝土或砌石材料的渡槽本体要轻得多，可以有效降低架空渡槽的自重和施工成本；与此同时，波纹钢的强度比普通钢板要高得多，可以有效提高架空渡槽的承载力和稳定性，适应大跨径和大过水载荷的情况。

3.本实用新型的一个实施例采用内衬层对过水通道进行光滑处理，从而降低水流的摩擦阻力和湍流程度，可以减少水流的阻力，提高渡槽的输水效率和质量；内衬层还可以保护波纹钢渡槽单元不受水的侵蚀和污染，延长其使用寿命，提高其防腐性能。

公司简介

西安世纪金属结构有限公司(简称西安世纪)始创于1995年，为适应市场发展趋势，2014年西安世纪全面转型，从此专注于交通工程及市政工程行业，聚焦波纹钢产业，将行业创新科研成果转化为现实生产力作为未来的发展方向，成为集研发、设计、生产、施工安装于一体大型企业。

多年以来，西安世纪一如既往地坚持初心，始终未改。秉承“诚信，创新”的经营宗旨，坚持“态度书写一切，细节决定成败”的经营理念，不断研发新技术、改善新设备，使公司的经济效益蒸蒸日上。坚持产品和服务的规范性、专业性和高效性，永不停止探索和发展的脚步，为国家公路、铁路、地下管网事业做出了积极的贡献。

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