钢波纹涵管在运输、装卸过程中，都要格外小心。不能滚动或磕碰硬物，防止钢纹管壁变形或损伤镀锌层。从钢板进就仔细检查，钢波纹管钢板必须符合国家规定，波形、波距都严格按照图纸设计，长度和宽度根据寸以及吊装、运输和拼装...

根据以往经验，在金属波纹涵管施工现场发现，管体顶部还没完全终止时，就将金属波纹涵管上下游八字墙、一字墙施工完成了，这种施工方式将存在填土完毕后端墙裂逢的弊病，因波纹管在填土过程中存在管壁变形，一般变形量为管径±0....

人口往大城市集中当前城市的发展已经步入了新台阶新建跨越交通繁忙的道路通常采用可快速施工的钢结构梁式桥今天小编为您提供一种城市立交解决方案高峰期交通非常繁忙交通疏解难度极大而波纹板结构方案基本不影响既有...

(1)有设计要求时，按照设计要求开挖基础；没有设计要求时，基础垫层厚和开槽宽度如表所示，为了便于机械碾压，建议采用基础标准宽度。(2)基坑开挖以保证边坡稳定为原则，施工过程中应根据地质条件、开挖深度、现场具体情况确定，并...

　　一、钢波纹涵管在原厂前要严苛按钢波纹涵管生产加工验收标准开展，并开展必需的预组装。　　二、钢波纹涵管当场组装，务必严苛依照设计方案及其钢波纹涵管工程施工安裝标准的规定工程施工。当场施工现场土建工程一部...

　金属波纹涵管虽然属于免维护产品，但一般每半年要进行一次检查，发现外表变形、异常、防护层脱落等，要随时进行处理。如果出现较大质量问题，要立即通知生产厂家前来处理。　　1、禁止在钢波纹管涵区域10米内钻探施工以及...

在公路施工中，应用金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了1896年美国率先进行金属波纹涵管通道、涵管的可行性研究后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中均采用了金属波纹涵管进行涵洞的...

1.平面测量(1)进行涵洞的中心桩、纵横轴线、开挖边线、放坡点位放样，保证桩位准确，坐标偏差满足施工设计规范要求。(2)将涵洞中心点坐标引出控制桩至路基之外，并进行保护，便于在施工时进行复核。(3)所放桩位必须经...

1、一般规定(1) 根据设计文件进行现场核对、设计文件与现场涵洞所处的地形、地质、地面标高、涵底坡度、斜交角度及桩号是否相符、发现的问题是否已得到设计代表的补充修改并按相关程序予以批复。(2) 编制切实可行的...

施工便捷。钢波纹管出产、管体拼装与土建可分开同时实施，大大缩短施工期。钢波纹管重量只有水泥制品的10%~20%，现场吊、拼装通常只需要2~3周，介入的职员和机械较少。而钢筋砼拱涵施工通常需要数月时间，需耗费大量人力、物...