在施工工地上，因混凝土工程需求我们经常会看到临时修建的混凝土搅拌站，根据项目工期，一般使用年限为2-4年，项目完工后，搅拌板需要搬迁。对于常规的混凝土搅拌站，需要设置水泥储料罐。常规水泥储料罐采用整体式钢板筒形结构，...

在建筑方面，迪拜常以各种纪录刷新世界纪录，波纹板结构也不例外！2019年，在迪拜建成的单跨跨度32.39米三孔拱桥标志着该结构在跨径方面取得了重大突破，申报了基尼斯世界记录，大大扩展了其应用范围，为今后波纹板结构行业指明了...

扬州工业职业技术学院、建筑工程学院朱桂春教师团队用波纹钢-混凝土隧道支护结构为老隧道穿“铠甲”，并申报了发明专利。据了解，这项创新设计，获得了第十三届全国高等职业院校“发明杯”大学生创新创业大赛（发明制作类）一...

【1】见证大跨径波纹板施工速度，2天内完成拼装，并可立即进行回填工作，大大缩短工期，减少工程受天气的限制【2】大跨径钢波纹板明洞，采用明挖施工，施工速度快，工程造价低，景观效果好【3】一种钢波纹板维护结构，维护刚度大，施工速...

一种预制拼装钢筋混凝土通道采用钢筋混凝土结构采用工厂节段预制和运输现场拼装施工工艺

宁波至东莞国家高速公路福建段，1-9.3m钢波纹板车行通道，高速公路上跨。通道长度75m，填土高度2-4m。横断面采用开口断面，跨径9.3m，失高6.5m，下部结构采用倒T形钢筋砼扩大基础。波形采用380*140mm，壁厚8mm，材质Q235。防止洞口侧...

钢波纹管涵洞结构以其是速度快、工程造价低、适应性强等显著优势在国内外工程界迅速走红在公路、市政、铁路、军事等众多领域得到了应用今天小编为各位介绍其在应急工程中的应用广东省某市拟修建应急过河车行通道但是...

马蹄形结构虽然受力相对复杂但能提供优秀的过水断面和通行净空！在工程应用越来越多。今天分享：双孔马蹄形钢波纹板结构

为了给普通大众一个专用的骑行、步行空间，近年来，绿道的规划、建设如火如荼。绿道短则几公里，长则几百公里。为了穿越障碍物，需要设计桥梁或者通道。下图为一种整体式波纹板通道，下穿公路或者城市道路，也就是专业上讲的分离...