公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。现采用钢波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，钢波纹管涵以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展...

（1）波纹为圆形全体管，选用整管节组装、法兰螺栓衔接。（2）钢制波纹板涵管加工后须选用热镀锌等防腐处理。选用镀锌钢板加工的，在加工后有必要进行二次处理。（3）全体管衔接法兰选用角钢、钢板制造，波纹板焊接选用对焊接头。紧固...

（1）波纹为圆形全体管，选用整管节组装、法兰螺栓衔接。（2）钢制波纹板涵管加工后须选用热镀锌等防腐处理。选用镀锌钢板加工的，在加工后有必要进行二次处理。（3）全体管衔接法兰选用角钢、钢板制造，波纹板焊接选用对焊接头。紧固...

当时间是第一控制因素时钢波纹管的优势显得尤为明显一些地区已经将钢波纹板涵洞列为战备结构之一并组织了实地演练以备不时之需下图为国内钢波纹板涵洞修建演练：钢波纹管涵洞结构为工厂预制现场拼装回填采用碎石或卵石...

传统拱桥工程量大，且对石材以及其他建筑材料材质和用量要求较高，施工技术要求较高。双层波纹钢板桥根据设计图纸提前在工厂车间加工波纹钢板组件，运至现场拼装完成桥梁的施工，节约施工时间，节省材料，工程量小且使用寿命长。...

从国内外波纹管涵洞的使用情况及其受力特征、防腐分析看，应用波纹涵管必须满足以下条件。1、相应波形必须具有满足足够的壁厚，确保波纹涵管结构在受负荷时最大应力低于钢结构的容许应力。2、波...

波纹涵管具有管节薄、重量轻、便于运输存放、施工工艺简单、现场安装方便、解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题、组装快速、工期短等优点。为防止波纹管涵锈蚀，波纹管节出厂前内外表面和紧固连接螺栓，进行了热...

采用钢波纹板结构对隧道进行加固，施工周期短，可不中断交通，加固效果好，目前在国内很多公路隧道，铁路隧道中应用。

金属波纹涵管虽然属于免维护产品，但一般每半年要进行一次检查，发现外表变形、异常、防护层脱落等，要随时进行处理。如果出现较大质量问题，要立即通知生产厂家前来处理。　　1、禁止在钢波纹管涵区域10米内钻探施工以及打...

如果涵洞两侧出进水口是与路基同坡度的斜口方式，安装钢波纹涵管时先安装半中腰管节，在基础长度方向留进出出水口的位置。材料的最大粒径不大于5cm。用透水性好粒度分布良好的砂质土或砂砾或碎石土压实成形密实度达到设...