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陕西钢波纹管,金属波纹管涵,钢波纹管涵__西安世纪金属结构有限公司
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热烈祝贺我司新获实用新型专利!
为了增强企业的核心竞争力,公司致力于技术研发创新,不断研制出新产品。最近我司新获得一项“一种带EPS减荷板的钢波纹涵管结构”
一种带EPS减荷板的钢波纹涵管结构
01
技术领域
本实用新型属于铁路、公路隧道工程技术领域,尤其涉及一种带EPS减荷板的钢波纹涵管结构。
02 背景技术 钢波纹涵管也叫波纹管涵,是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管,它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。金属波纹管涵的波纹结构可使涵洞路面受力合理,荷载分布均匀,并具有一定的抗变形能力,能解决北方寒冷地区(霜冻)对桥梁和管涵砼结构的破坏问题;使路表面没有伸缩缝,提高行车舒适性;有利于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象,提高行车安全性。波纹管涵的工后营运、养护成本低,工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。 钢波纹涵管的填土高度范围广,可达0.5~40 m;钢波纹管涵在填土较低的情况下仍属于刚性涵洞范畴,但随着填土高度的增加,涵顶垂直土压力不断增大,涵管自身在填土压力作用下也会逐渐产生竖向收敛变形,当填土压力超出钢波纹涵管强度极限时将会产生破坏。此外,当有车辆经过时钢波纹涵管会产生突变载荷,对涵洞的损害更大,涵洞长时间处于高强度载荷下,产生安全事故的风险大。 03 发明内容 本申请提供一种带EPS减荷板的钢波纹涵管结构,解决现有技术中钢波纹涵管在填土高度增加时载荷过大易变形的问题。 为了达到上述目的,本实用新型的技术方案如下: 一种带EPS减荷板的钢波纹涵管结构,包括地基,在地基上铺设砂砾石垫层,砂砾石垫层上设置钢波纹涵管,钢波纹涵管的上端面设置横向EPS减荷体,钢波纹涵管的两侧、上端及横向EPS减荷体上端为填土层,横向EPS减荷体包括多片叠置的EPS单板,最下层的EPS单板宽度大于钢波纹涵管的最大外径,多片EPS板通过他们中央的一列固定长钉连接,固定长钉的下端与钢波纹涵管连接。 本实用新型的有益效果: 1.本实用新型在钢波纹涵管的顶部设置横向EPS减荷体,横向EPS减荷体以增加管顶填土沉降变形空间,并在钢波纹涵管的两侧设置竖向EPS减荷体,横向EPS减荷体与竖向EPS减荷体收敛变形协同工作,对钢波纹涵管整体进行减荷,可延长涵管的寿命,保护涵管的结构安全。 2.本实用新型聚苯乙烯泡沫(EPS)单板具有可控的抗压强度,即当外部压力超过屈服应力后其内部微结构逐渐开始破坏,塑性变形段呈现出较大的压缩变形,同时,其具有抗酸碱、不透水、难以腐烂、耐久性强等优点。 3.本实用新型横向EPS减荷体的多片EPS单板从上到下成阶梯型叠置,其上层的EPS单板窄,下层的EPS单板宽,构成塔式的整体结构,这种结构对于钢波纹涵管正上方的填土压力减荷效果最强,保护效果更显著。