于1995年涉足该行业，在2014年，为适应市场发展趋势转型，专注于交通工程及市政工程行业。依托西安独立的地理文化优势，西安世纪金属结构有限公司先后与中国交建，中国中铁，中国铁建，中国建筑，中国电建，中国中冶，及各大路桥公司在大直径高填土涵洞项目上广泛合作，克服了诸多项目难题，节约成本，缩短工期，一起共赢；与中交、中铁，中冶等各大设计院一起讨论研发各类新科技桥涵技术，并与长安大学，西南交大合作完成了多个项目上的涵洞及中小桥科研项目，为国家公路、铁路、地下管网事业做出了积极贡献。公司秉承“诚信、创新”的经营理念。
一、材料钢板一般采用Q235、Q355或者Q420，其技术标准符合现行技术规范。二、波形400×150mm、380×140mm、300×110mm、230×64mm...
1,钢板材质：Q235或SS400热轧钢板2,钢板厚度：2mm-8mm3,按组装形式分：整装型和拼装型4,填土高度：1.5-60m5,管径：0.5m-12m6,波形参数：波距P波深D(单位mm)15025,20055,150*50,150*65,300*110.400180防腐(一般为增涂沥青)8,使用...
公路棚洞工程在山区较为常见主要作用是提高边坡稳定性提高抗落石能力综合提高公路综合运营安全能力传统采用混凝土结构建造现国内已建成一些钢波纹板棚洞结构如下图为典型的工程案例：1）老虎跳棚洞工程2）保登棚洞工程
钢波纹涵管在运输、装卸过程中，都要格外小心。不能滚动或磕碰硬物，防止钢纹管壁变形或损伤镀锌层。从钢板进就仔细检查，钢波纹管钢板必须符合国家规定，波形、波距都严格按照图纸设计，长度和宽度根据寸以及吊装、运输...
一、结构采用热浸锌防腐工艺，表面美观光滑，镀锌层牢固，有优良的耐腐蚀性能；二、最大通风阻力系数约为0.3962，远小于现浇钢筋混凝土方案的常规通风阻力系数0.691，利于通风组织。三、采用预制化生产，现场装配，结构精度高，施工便...
西安世纪|再添创新硕果!热烈祝贺我司再获国家专利!近日，我公司申请的专利“一种拉索式波纹钢渡槽”获得国家知识产权局授权(专利号：ZL202321895993.4)。本专利的实施主要克服现有技术中大跨度架空渡槽承载力不足，中部无...
西安世纪|科技兴企，知识产权添彩！新年新气象,热烈祝贺我司再获新专利！日前，公司又一项新专利获得国家知识产权局授权，此项专利名称为“一种搭接式隧道波纹钢横隔墙结构”，专利号为ZL202321297040.8。一种搭接式隧道波纹钢横...
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