基础及垫层要求

波纹钢管涵洞基础的厚度从波纹钢管的底部算起50~80cm左右为宜用透水性好、粒度分布良好的砂质土或砂砾或碎石土压实成形，密实度达到设计要求。材料的最大粒径不大于5cm。与波纹钢管接触部分要铺设厚度20...

各种土质地基的处理方法

波纹钢管涵洞基础一般为柔性基础，但应能对整道波纹钢管涵保持均匀的承载力。涵洞基底的沉降和两侧路基的沉降是一致的，所以在涵洞构筑时不必单独对波纹钢管的基底进行特别处理。在软土区等地质条件不太好的路段，基本原则...

各种土质地基的处理方法

波纹钢管涵洞基础一般为柔性基础，但应能对整道波纹钢管涵保持均匀的承载力。涵洞基底的沉降和两侧路基的沉降是一致的，所以在涵洞构筑时不必单独对波纹钢管的基底进行特别处理。在软土区等地质条件不太好的路段，基本原则...

近似矩形的钢波纹板综合管廊

技术创新 公司“分布牵引式涵洞或隧道加固结构”荣获国家专利

八字波纹钢挡墙应用

波纹钢结构施工速度快，但目前国内通用方式只有涵洞管身采用波纹钢结构，为了进一步解决涵洞结构施工慢的问题，波纹管洞口可采用波纹板制作八字墙结构，真正实现涵洞模块化施工。波纹钢挡墙作为一种柔性结构可以承受较大的变...

一种双层波纹钢板拱桥

传统拱桥工程量大，且对石材以及其他建筑材料材质和用量要求较高，施工技术要求较高。双层波纹钢板桥根据设计图纸提前在工厂车间加工波纹钢板组件，运至现场拼装完成桥梁的施工，节约施工时间，节省材料，工程量小且使用寿命长。...

《公路波纹钢结构涵洞设计与施工技术规范》已顺利通过两轮评审

2020 年交通运输部下达《关于做好 2020 年度公路工程行业标准制修订项目准备工作的通知》（交公便字[2020]19 号），安排对《公路波纹钢结构涵洞设计与施工技术规范》进行制订。制订工作由中交第一公路勘察设计研究院...

钢波纹函管的材料组成和性能

在高速公路发明中，涵洞是高速公路的主要结构物，通常都选用钢筋砼盖板涵、箱涵钢波纹管涵等等，钢波纹涵管涵作为高速公路中新式涵洞方法它的材料组成和性能是怎样的呢？材料构成及功用分析（1）材料构成 钢波纹管首...

一种战备预制拼装结构

当时间是第一控制因素时钢波纹管的优势显得尤为明显一些地区已经将钢波纹板涵洞列为战备结构之一并组织了实地演练以备不时之需下图为国内钢波纹板涵洞修建演练：钢波纹管涵洞结构为工厂预制现场拼装回填采用碎石或卵石...