波纹钢板拱桥结构在旧桥加固中应用一

某公路拟提质改造，对道路进行加宽。根据检测报告，部分既有桥梁病害较多，不能满足新规范的荷载要求，桥梁拼宽难度较大，面临拆除重建。然而，拆除重建又面临新的问题——中断交通。这对社会影响较大，拆除重建的费用也较高。为解...

钢波纹板结构在隧道加固工程中的应用

汉中隧道加固，跨径 8.1m，矢高 6.1m。

钢波纹板结构在旧桥加固中的应用

铁路隧道加固工程

铁道工程采用波纹板结构也越来越多下图为典型的旧隧道加固工程案例：

钢波纹板结构在桥墩加固中的应用

波纹钢结构在旧桥加固中的应用

一、拱桥加固（拱形波纹钢结构）二、多孔拱桥加固（拱形波纹钢结构）三、拱桥加固（管拱形波纹钢结构）四、拱桥加固（拱改涵波纹钢结构）

钢波纹板旧桥涵加固

20世纪80年代末，钢波纹管逐步用于涵洞施工。钢波纹板涵是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。金属波纹管涵的波纹结构可使涵洞路面受力合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解...

锈蚀钢波纹板涵洞加固新材料

在国外发达国家钢波纹板结构应用早而广泛早期的波纹板涵洞已超出了其使用寿命下图为法国某下穿高速公路的钢波纹板涵洞表面锈蚀较严重拟进行加固设计采用喷射UHPC进行加固，如下图UHPC为超高性能混凝土结构致密，强度高耐...

大跨径石拱桥加固新技术

在建国初期至改革开放我国公路陆续开建但由于历史的原因修建了很多石拱桥这些石拱桥就地取材工程造价低为我国交通事业做出了巨大贡献但随着交通量日益增长和荷载等级的提高这些旧桥承载能力不满足新规范要求各种病害...

圬工拱涵的加固与拼宽！

随着交通量的日益增多，既有道路的宽度不能满足需求。对于路基而言，扩宽难度较小，但对于结构物而言，特别是病害较多的结构物，拼宽意味着需要对结构结构的加固或拆除重建。拆除重建意味着中断交通，费事费力。某项目涵洞原设计...