公路作为带状结构切断了动物的活动空间为保护动物工程师们为动物们提供了一种安全、可靠的过路通道——一种大跨径波纹板结构钢拱桥起点敞开的空间设计引导动物们进入桥梁通道桥上的绿化设计和森林环境融为一体增强了...

成果简介我国交通建设中，绝大多数承载结构为普通钢筋混凝土或圬工结构，其优点是承载力高、耐久性强，缺点是现场浇筑，施工工期较长，有时无法满足一些应急抢险与保通工程。另外，现场浇筑的混凝土结构体积、重量均较大，对地基强...

在国外一些发达国家，钢波纹管结构已普遍应用于既有铁路、公路上跨工程。该方案具有如下几方面优势：（1）对既有铁路线运营的影响降至最低。主体结构采用预制拼装结构，板片在工厂内加工完成，分片叠合后，采用汽车运输至施工现场，...

拼装式的镀锌钢波纹板结构不仅耐久性可靠而且施工速度快工程造价低而且防水性能优良下图为国外某小区钢波纹板休息亭亭内设置了休息板凳可作为避雨避风的场所缺点是景观效果一般可采用一定的改进措施如绿化、装饰、绘...

这种大跨径钢波纹板仓储结构具有施工速度快，造价低，耐久性好等显著优点。屋面设置了多道透光玻璃，以达到节能效果。

重庆龙洲湾隧道项目起于巴南区教育大道，自西向东，下穿渝南大道，穿越铜锣山，上跨渝黔高速，止于南彭物流基地东城大道，设计为双向六车道。该工程2015年12月开工，共包含隧道3个，桥梁两座，立交桥5座。2019年6月5日，位于巴南区的龙洲...

今天介绍一种新型储料罐，储料管可储存粮食、水泥、水等。该种结构采用波纹钢板拼装而成，接缝采用高强螺栓进行连接。表面采用镀锌防腐工艺，其波纹状的罐壁抗弯刚度大，较普通钢板罐壁大20倍左右。设计时波纹板片均为标准半...

某高速公路直径10米波纹管通道为目前已知较大圆管结构替代桥梁大大节约了工程造价同时为隧道施工提供了便利工期提前 2个月完工时间和经济利益双赢

框架式波纹板拼装通道洞口斜交比常规波纹板结构如圆形，马蹄形等空间大